二次焙燒隧道窯的特點

二次焙燒隧道窯的技術難點是當浸漬電極被加熱到200℃以上時，一部分瀝青熱分解產生大量揮發分，另一部分瀝青呈液態滲出電極表面，淌到窯車臺面上。這些可燃物如不能有控制的燃燒并作為燃料利用，不僅要多消耗能源，而且容易導致窯溫失控，造成鋼筒或保護罩、窯體和窯車的過早損壞。要合理的利用浸漬電極焙燒中排出的揮發分和液態瀝青，必須對隧道窯的窯體結構、燃燒系統、煙氣循環輸送系統和窯車運行方式以及窯內溫度、氣氛成分的測量控制系統作出優化設計。20世紀80年代設計的二次焙燒隧道窯有以下特點:

1. 瀝青分解后排出的揮發分可以作為加熱燃料，所需補充燃料數量不多，因而大大降低了燃料消耗。

2. 瀝青分解排出的揮發分經過充分燃燒后，其中的有害成分已經很少，處理廢氣的環保設備可以簡化。

3. 浸漬半成品裝入鋼筒內（不加填充料）或直接裝在窯車的臺架上，再用耐熱鑄鐵制成的保護罩罩上（防止焙燒品氧化），由于不需要填充料，因此生產操作比一次焙燒省事。

二次焙燒隧道窯按揮發分的燃燒方式可分為外燃式和內燃式兩種，兩者各有優缺點。

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